Спустя 30 лет дошли руки поставить маршрутный компьютер в свою Volvo 850.
"Не долго мучилась старушка в высоковольтных проводах".
Заметил, что моментальный расход топлива стал зависать, расход на 100 км показывать откровенную ерунду.
Понятно, пропадает сигнал с ЕСМ на DIM, на первую ножку разъема маршрутника.
Благо у меня этих маршрутников несколько штук лежит.
Разбирать торпедо не хочется. А придется.
Полез запасы разгребать и поковыряться в потрошках.
Во всех маршрутниках один и тот же дефект - отваливается основной разъем, кольцевые трещины пайки.
Извлекаем маршрутник из приборки и разбираем его.
Разбираем маршрутник.
Нажав плоской отверткой на фиксаторы в квадратных углублениях, сначала в торце блока, потом на широкой части, снимаем заднюю часть корпуса.
Замки фиксаторов корпуса
>Замки на широкой части корпуса
Следующий этап, извлечение платы с индикатором.
Аккуратно не повредите индикатор
Стекло индикатора можно расколоть и тогда маршрутник придется менять целиком.
Разжать плоской отверткой части корпуса и вывести из зацепления плату.
Прорези корпуса в которые вставлена плата
Освободив плату, вытаскиваем её по направляющим из корпуса.
Вид платы со стороны индикатора
Модуль без корпуса
Чтобы добраться до разъема потребуется отделить плату с индикатором и светофильтром подсветки дисплея.
Перед операцией отсоедините удлинители от кнопок. Можно сломать.
Для этого нужно нагреть паяльным феном две расплавленные точки белого пластика и потянуть для расстыковки в стороны.
Нагреть феном или паяльником две точки крепления
Разделяем сборку
Сборка разделена
"А вот и он - больной зуб"
Кольцевые трещины пайки
Осталось пропаять и собрать обратно.
После пропайки разъем выглядит вот так.
Вставить ножки отражателя подсветки в плату и расплавить паяльником.
Вставить ножки отражателя подсветки в плату
Одеть удлинители на кнопки.
Нижний удлинитель короткий.
Протереть от грязи индикатор, разъемы, части корпуса.
Вставить плату в корпус по направляющим.
Совместить отверстия в корпусе с удлинителями кнопок.
Задвигать плату вглубь корпуса до щелчка фиксаторов.
Одеть заднюю стенку корпуса.
Защелкнуть все фиксаторы, надавив на заднюю стенку.
Всё.
Теперь у вас в руках вновь полностью исправный маршрутный компьютер.
Стоит отметить что практически все маршрутники, что сейчас продаются имеют эту неисправность.
Так что купив себе игрушку, не торопитесь сразу пихать ее в приборку.
Иначе вам придется еще раз разобрать торпедо.
Рекомендую сразу сделать ремонт, а уже потом ставить исправный, чистенький, блестящий, обязательно с новыми лампочками, маршрутный компьютер.