Иммобилайзер VDO 2000T предлагался как аксессуар номер запчасти 30662307 и устанавливался дилерами на автомобили Volvo 800 — 900 серии. Представляет из себя вот такую коробочку с кучей черных проводов, изначально промаркированных. При монтаже маркировка удалялась и хрен его знает куда что там в недрах той коробки подключено.
30662307 (immobilizer VDO 2000T)
В торпедо монтировался ключеприемник со светодиодом.
Ключ выглядит так. К Volvo никакого отношения не имеет кроме логотипа на ключике
Key immo VDO 2000T
Согласно монтажной схеме можно было прервать три цепи.
Обычно это стартер, бензонасос, и что нибудь еще на усмотрение монтажника.
Ссылки для скачивания инструкции по монтажу иммобилайзера VDO 2000T в двух частях:
Инструкция часть 2
Время с тех пор прошло много, часто стали мне задавать вопросы после выхода из строя этого иммобилайзера.
Неисправностей у этого иммобилайзера две.
Первая - поддается ремонту.
Трещины кольцевые образуются вокруг выводов реле которые коммутируют цепи прерывания.
Нужно вытащить модуль иммо на белый свет, разобрать и пропаять заново все выводы реле.
Вторая — потеря ключей, обычно при пытках машины запусками на дохлом АКБ.
В этом случае нужно удалить иммобилайзер.
Можно это сделать двумя способами.
Первый способ неправильный, для ленивых.
Достаем блок, разбираем и паяем три перемычки.
Между 11-12, 13-14, 15-16 контактами на плате иммобилайзера.
На фото показано как это сделать.
Перемычки на плате VDO 2000T для исключения его влияния.
Тот кто делал эти фотографии, сделал полную распиновку блока иммобилайзера.
Еще один вариант кинуть перемычки.
Второй способ правильный.
Нужно по черным проводам от блока иммобилайзера, добраться до порезанных проводов жгута проводки и соединить их.
После этого полностью демонтировать модуль иммобилайзера, ключеприемник из машины.
Можно отправить его мне в качестве подарка, в коллекцию Volvo.